如何选用正确等级的钢材？

按传统习惯，注塑工业中使用的绝大部分模具都是由普通等级的钢材制成的，如AISI P20号钢。但最近应用创新冶金技术开发了另一种钢材，其性能与AISI P20号钢材有很大差异，因此打破了模具制造中模具材料的使用常规，其目的是为了满足塑料工业的特殊需要。

随着新的聚合物材料在市场上的出现，以及对模具的需求日益增加，这类材料开始逐渐显示出它们的局限性：经仔细检验证明，厚重的模具块中部硬度会不断下降。

此外，模具制造商在加工中碰到了许多问题，如深孔钻时碰到的硬点、铣削加工时的强烈振动等。因此，以碳元素为基础的冶金技术再也不能证明其是最好的选择。加工车间需要降低其内部的费用，同时需要保持他们的良好的声誉和市场地位。对于模具制造商和模具工人而言，其中一个关键因素就是要选用一种改良型等级的钢材。

由于碳元素是使P20型钢材性能变脆的主要因素，因此最好的解决方案就是将钢材中的碳元素的含量降到最低，虽然碳成分减少，但并不大量补充贵重合金元素，如镍、铬或钼等。http://www.wfggz.com/

利用硼冶金技术冶炼的钢材作为替代材料。只需添加少量的硼元素就可保证钢材的硬度达到300 HB，并具有优秀的均质性，即使是厚达800mm的钢块。对如何优化其性能的问题，经过多年的研究，终于开发出了这种改进型等级的钢材

使用低含碳量、预热处理硬度达300 HB的钢材，其第一个优点是其加工性能提高，相应的费用降低。 汽车挡泥板成型模具在试用这种材料以后，使其粗加工的时间减少了33%。如采用普通的钢材，其加工操作时间需60h，在采用低含碳量、预热处理硬度达300 HB的钢材后，加工时间缩减到40h。其最终的结果是模具加工费用大幅度下降

与普通的P20号钢相比，它的焊接性能有很大改善，而且导热率提高了15%~20%。导热性能的提高对降低注塑周期具有重大的意义;然而，在塑料本身导热率不好(如塑料零件壁厚过高)，钢模与塑料件之间的接触不良(如平面塑料件)，或是在冷却通道堵塞等相关问题的影响下，这种潜在的优良性能可能会被部分抵消。

模具制造商和模具工人一直在寻求制造模具的替代材料，以提高模具的性能和降低生产成本。总之，对任何模具的材料必须注意其加工性能、均质性、可焊接性和导热性，这是非常关键的。只有了解这些性能，才能找到正确的解决方案。(采用硼冶金技术冶炼的)低含碳量，经预热处理后硬度达300HB的改良型钢材具有当今模具加工车间所寻求的各种优点。http://www.wfggz.com/